昆山桥式行车维保起重机由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成。桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成，主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以保证在规定载荷作用下，昆山起重机维保其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并保证大车运行机构的传动性能。端梁是桥式起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成

箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。桥式行车维保大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称独立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、诚速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。

昆山园区桥式行车维保

1.2小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和运行机构。

1.3起升机构:桥式吊钩起重机在小车架上部安装着起升机构，单钩时为一套独立的驱动装置;有主、付两个钩时，就有两套各自独立的驱动装置作为起升机构。为了保证工作的安全可靠，减速机高速轴上装有制动装置，卷筒- -端的轴承座上装有起升高度限位位置。

1.4小车运行机构:小车运行机构是由电动机带动立式减速机，减速机的低速轴以集中驱动的方式连接主动车轮，电动机轴的另一端装有制动器。

1. 5安全装置:为了保证起重设备的自身安全，杜绝起重作业中发生事故，起重机构设有安全防护装置。常见的防护装置有:限位开关、缓冲器、防碰撞装置、起重量限制器等。

桥式起重机的主要零部件

1吊钩: 吊钩是起重三大重要构件之一，若使用不当极易损环或折断，造成重大事故和经济损失，因此必须对吊钩经常进行检查，发现问题，及时处理。

1. 1吊钩的分类与构造:

根据形状，吊钩可分为单钩和双钩;以制造方法又可分为锻造钩和片状钩。单钩制造和使用方便，常用于起吊轻物;双钩用于起吊重量较大的物件。-般锻造单钩主要用于起吊30T以下的起重机